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【能源转型要闻】

                            IEA的最新能源转型观点过于乐观                               

【油气要闻】

石油巨头押注海上风电

埃克森美孚圭亚那海上再获2个油气发现

贝莱德：不会停止投资煤炭和油气资产

纳米比亚：若近期发现有商业性将考虑加入欧佩克

欧佩克大幅上调中长期石油需求预期

【新能源要闻】

德汽车公司明年推出太阳能电动汽车

【能源转型要闻】

l IEA的最新能源转型观点过于乐观

        国际能源署（IEA）在其最新发布的《世界能源展望》中表示，当前的能源危机将加速化石能源达峰和向可再生能源的过度，并有史以来第一次在全部情景中都认为全球对化石燃料的需求将达到峰值，其中在既定政策情景（最保守情景）下，化石能源需求将在2025年达到峰值，达峰顺序为煤炭、石油、天然气。但有分析认为IEA的观点过于乐观。BP此前也曾称石油需求已在2019年达到峰值，煤炭需求永远不会再次增长，但随着俄乌冲突加剧能源危机，欧洲的煤炭需求再次增长，多个国家重启燃煤发电，提高石油产量，甚至在冬季将燃气电厂转为燃煤。IEA以及一些政界人士都认为这只是一种短期现象，一切都将在天然气市场恢复正常后结束，但问题在于天然气市场不会在数周或数月内恢复正常。事实上，欧洲的天然气市场已经不太可能恢复正常，因为其40%的天然气来自俄罗斯，这不是短期能解决的问题。在石油需求方面，IEA认为电动汽车会在2035年前后终结石油，但这需要相当规模的电动汽车数量，而金属和关键矿产支撑如此庞大的电动汽车产业存在困难。以铜为例，近几个月以来，采矿业中关于铜供应紧张的声音不绝于耳，大型贸易商托克集团最近表示，全球铜库存已经下降到了“危险”的低水平，只相当于约4.9天的消费量，年底前会进一步下降到2.7天。而无论是欧洲雄心勃勃的可再生能源计划，还是电动汽车，都离不开铜。按照IEA的逻辑，能源安全正成为能源转型的催化剂，但实际情况是一个国家本土生产的能源越多越安全，单纯为转型而选择可再生能源并非首选。高盛分析师称，过去10年，全球投向可再生能源领域的资金约有3.8万亿美元，但仅将化石能源在一次能源中的占比从82%降到了81%，2022年很可能再次回到82%；此外，可再生能源的投资一直专注于新增产能，但风能和太阳能的产能利用率往往很低，无法起到保障能源安全的作用。

信息来源：油价网 2022年10月30日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Is-The-IEA-Too-Optimistic-About-The-Energy-Transition.html

【油气要闻】

l 石油巨头押注海上风电

         知名咨询机构伍德麦肯兹（Woodmac）近日表示，海上风电正成为石油巨头竞相投资的热点领域，但大型公共事业公司，如RWE、Iberdroal等已经锁定了2026年之前全球大部分海上风电许可，石油巨头进军该领域需要付出更高成本，将推动投资规模快速增长，到2030年，全球海上风电的年度投资将从2020年的不到200亿美元增至1200亿美元。伍德麦肯兹选择每吉焦当量（GJe）的经营现金流作为衡量生产石油、天然气和电力的能源公司的通用指标进行比较，结果显示，海上风电的运营现金利润率比未来油气上游项目高25%，甚至超过了油气上游领域利润率最高的深水项目；此外，与大多数深水和传统油气上游项目相比，海上风电项目有寿命长（通常为30年）、发电量稳定的优势。较高的利润率和较长的项目寿命，意味着海上风电项目在整个生命周期内会产生更高的现金流。从2025年到2040年，海上风电投资组合的现金流利润率平均可以达到4美元/GJe，对于Dogger Bank等3.6吉瓦的大型海上风电项目，相当于15年内产生约90亿美元现金流；在假设油价为60美元/桶的情况下，同期同等规模的深水、LNG和常规油气项目的现金流分别为80亿美元、60亿美元和50亿美元。根据伍德麦肯兹的估算，如果油气巨头在未来能获得25%的海上风电产能，到2050年，这些资产可以为其弥补实现净零排所损失的油气资产的三分之一。

信息来源：Rigzone 2022年10月21日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://www.rigzone.com/news/offshore_wind_to_be_the_next_bet_for_oil_majors-21-oct-2022-170802-article/#:~:text=Annual%20spending%20on%20offshore%20wind%20will%20rise%20from,next%20bet%20for%20oil%20majors%2C%20Wood%20Mackenzie%20said.

l 埃克森美孚圭亚那海上再获2个油气发现

       埃克森美孚近日宣布，圭亚那海上斯塔布鲁克区块（Stabroek）再获得两处油气发现，将公司在该区块的油气发现总数增加到30多个。这两个新发现的发现井分别为Sailfin-1井和Yarrow-1井，分别在1407米和1085米处钻遇95米和23米厚的含油气砂岩储层。埃克森美孚并未透露这两处新发现的油气储量情况，但大幅上调了该区三季度产量预期，同时表示，在圭亚那海上的油气开发和生产进度远远超过行业平均水平。目前，埃克森美孚圭亚那海上Liza油田的一期和二期均已投产，且产量超过了设计产能，平均日产36万桶，第3个项目Payara油田和第4个项目Yellowtail油田将分别在2023年底和2025年底投产，正在为第5个项目Uaru油田申请环评许可，并预计圭亚那的原油日产量将在2030年达到100万桶/日。斯塔布鲁克区块总面积2.68万平方公里，埃克森美孚持股45%，由其圭亚那子公司Esso Exploration and Production Guyana Limited担任作业者，其他合作伙伴为美国赫斯公司（HESS，30%）和中国海油（CNOOC，25%）。

信息来源：埃克森美孚 2022年10月26日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://corporate.exxonmobil.com/news/newsroom/news-releases/2022/1026_exxonmobil-announces-two-new-guyana-discoveries

l 贝莱德：不会停止投资煤炭和油气资产

         全球最大的资产管理公司贝莱德集团（BlackRock）在书面答复英国议会环境审计委员会关于金融部门在英国净零转型过程中所扮演角色的调查时表示，公司不会停止投资石油、天然气或煤炭，并补充表示，该公司在转型过程中扮演的角色是作为客户的受托人，而不是在实体经济中计划具体的脱碳结果。最近几周，包括路易斯安那州、南卡罗来纳州、犹他州、阿肯色州在内的美国多个州表示，将从贝莱德集团撤回州资金，撤资总额超过10亿美元，因为他们不认同该公司的ESG投资政策，其中，路易斯安那州已经撤资5.6亿美元，到年底前将撤资7.94亿美元。近几个月，美国共和党人控制的州均表示不再与那些拥有与ESG一致投资政策的资产管理公司保持业务往来，因为这些金融公司正在抵制石油和天然气行业。

信息来源：油价网 2022年10月19日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/BlackRock-Says-It-Wont-Stop-Investing-In-Coal-Oil-And-Natural-Gas.html

l 纳米比亚：若近期发现有商业性将考虑加入欧佩克

         纳米比亚石油专员10月26日表示，如果该国最近获得的海上油气发现规模足够大，可以进行商业开发，可能考虑申请加入欧佩克。道达尔能源公司今年2月宣布，在纳米比亚南部海上Orange盆地的Venus区块获得轻质原油和伴生气发现，初步结果表明该盆地“非常有希望”。该公司在9月份的一次投资者介绍会上再次表示，纳米比亚Venus区块可能会有一个“巨大的油气发现”，相关评估将会在2023年完成。壳牌也对Orange盆地的油气前景给予了积极评价，今年4月时表示，在该盆地完钻的Graff-1预探井早期结果令公司“非常鼓舞”，未来几个月将对结果做进一步评估，并开展更多钻探活动，以确定资源潜力。咨询机构伍德麦肯兹称，壳牌和道达尔的发现将对纳米比亚产生重大影响，该国目前是全球最热门的勘探前沿地区之一。

信息来源：gapp-oil 2022年10月26日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://gapp-oil.com.ar/2022/10/26/namibia-could-join-opec-if-recent-oil-discoveries-fulfill-potential/

l 欧佩克大幅上调中长期石油需求预期

       欧佩克在其最新发布的《2022年世界石油展望》中预计，2023年，全球石油需求量将增加270万桶/日，达到1.03亿桶/日，比该组织去年对2023年全球石油需求的预期上调了140万桶/日；欧佩克还将对2027年的中期全球石油需求预期上调了200万桶/日。欧佩克认为，到2030年，全球石油需求将达到1.083亿桶/日，也高于去年的预期。对于长期需求，欧佩克的预期也比较乐观，将需求预期从去年的1.082亿桶/日上调到了1.098亿桶/日。欧佩克表示，对全球石油需求预期出现较大变化的原因是今明两年的需求复苏势头预计会很强劲，以及人们的关注点从能源转型转向能源安全。供应方面，欧佩克认为自己的市场份额在上升，但其2027年的产量或将低于2022年。

信息来源：油价网 2022年10月31日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://oilprice.com/Energy/Energy-General/OPEC-Boosts-Global-Oil-Demand-Forecast.html

【新能源要闻】

l 德汽车公司明年推出太阳能电动汽车

      德国汽车初创公司Sono Motors近日宣布，将在2023年中期在欧洲推出首款太阳能电动汽车Sion，定价为2.5万美元，目前已在欧洲地区收到4.2万份预定，计划在2023年底前生产25.7万辆。该车外部装有465个集成太阳能半电池（half-cells）提供电力，预计仅靠太阳能一周可以行使70英里（约113公里），同时安装了磷酸铁锂电池，可用于长途旅行，行驶里程为190英里（约306公里），使用快充可在35分钟内充电80%。据悉，Sono Motors通过只提供黑色版本汽车且使用铝框架，以及直接在线销售方式降低成本。Sion搭载的太阳能电池板使用的是一种基于聚合物的太阳能技术，该技术仍在开发中。Sono Motors并不是唯一的一家希望使用太阳能为汽车提供动力的公司，已经有多家公司发布了太阳能电动汽车原型车和概念车。今年6月，荷兰初创公司Lightyear发布了Lightyear 0电动汽车，在车顶、引擎盖和后备厢上安装了5平方米的太阳能电池板，可以在传统充电站充电，也可以在行驶时利用太阳能充电，依靠太阳能每天可行驶40英里（约64公里），使用传统动力电池可行驶388英里（约624公里），但预计这款车的售价约为24.7万美元。

信息来源：世界能源网 2022年11月4日 杨国丰 供稿

原文链接：

https://www.world-energy.org/article/27491.html