l 能源巨头加大油气基础设施投资
近日有消息称，投资机构阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）可能全部或部分出售旗下LNG基础设施运营商Energos Infrastructure公司股份，阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）下属投资部门XRG是意向买家之一、最多可能收购50%股份。Energos Infrastructure在巴西、埃及、墨西哥等地共运营者13项浮式LNG资产，包括浮式储存再气化装置（FSRU）、LNG船等。ADNOC则已先后完成对境外天然气生产、液化、长约等布局，分布在美国、阿根廷、土耳其、莫桑比克等地，如果获得Energos Infrastructure资产，将补齐FSRU这个唯一关键缺口，从而贯通整个国际LNG链条、开辟新的战略机遇。与此同时，路透社援引Signal Group的数据称，2026年VLCC订单为217艘，高于2025年的93艘；Allied Shipbroking的统计为164艘对83艘。尽管数量上存在差异，但都表现为大幅增长趋势。波罗的海国际航运公会（BIMCO）的数据也显示，全球原油油轮订单已达到约1.3亿载重吨、相当于现有船队运力的约27%、为有记录以来最高绝对量，交付期延伸至2030年，表明船东正从对老旧船舶的合理更新转向对持续长航距石油贸易的结构性押注。以上两个看似相互独立的事件揭示了同一个战略现实：地缘分裂、海运咽喉要道面临安全威胁以及能源贸易路线重构之下，人们对船舶、码头、浮式装置等基础设施的争夺日益激烈，因为这关系到能源供应稳定性和市场韧性。
信息来源：油价网 2026年9月19日 杨国丰 供稿
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